Inicio de las obras del TRAM en Castellón: cambios significativos en la movilidad
El Ayuntamiento de Castellón se prepara para llevar a cabo importantes modificaciones en la movilidad urbana, con la activación de la Fase 2 de las obras del TRAM en el bucle central a partir del 14 de abril. Esta nueva etapa conllevará desvíos, anulación de paradas y restricciones al tráfico en el núcleo de la ciudad, lo que hará necesario que los ciudadanos estén informados sobre las alteraciones.
Información y señalización para los usuarios del TRAM
Gonzalo Romero, responsable del área de Movilidad, ha destacado que desde hoy se comenzarán a instalar elementos informativos y señalética en diferentes paradas del TRAM. Estos recursos tendrán como objetivo alertar a los usuarios sobre el inicio de las obras, así como los desvíos y los itinerarios alternativos disponibles.
Impacto en las vías principales de Castellón
Tras completar la primera fase antes de las fiestas de la Magdalena, el consistorio avanza con nuevos trabajos que afectarán a arterias de gran afluencia, como la calle Zaragoza, la plaza Cardona Vives y la calle Gobernador. Entre el 14 y el 22 de abril, la calle Gobernador operará con un único carril en el tramo entre Cardona Vives y la plaza Juez Borrull, una reducción necesaria para llevar a cabo tareas de demolición y pavimentación, aunque se anticipa que esta medida tendrá un impacto en la circulación.
Modificación de los recorridos del TRAM
Durante esta fase, los recorridos del TRAM también experimentarán cambios. En dirección a la Universidad Jaume I, los convoyes se desviarán desde la avenida Rey Don Jaime hacia la calle San Vicente y la Ronda Mijares hasta la Farola. En sentido contrario, hacia el Grau, el itinerario alternativo pasará por Ronda Magdalena, Arrufat Alonso, plaza Clavé, calle San Luis y plaza María Agustina, antes de retomar su trayecto habitual.
Además, se suprimirán temporalmente varias paradas céntricas, como Rey Don Jaime, Tetuán y Cardona Vives, las cuales serán reemplazadas por puntos provisionales en Ronda Magdalena y la avenida del Mar, con el fin de garantizar la continuidad del servicio.
Compromiso con la modernización de la infraestructura
Desde el Ayuntamiento se subraya que estas molestias son temporales y necesarias para la modernización de la infraestructura del TRAM. La intervención incluirá mejoras en el drenaje, renovación de sistemas de guiado y detección del TRAM, así como la adaptación de servicios afectados, todo ello en un esfuerzo por dejar atrás años de deterioro en la plataforma.
El calendario de obras prevé su finalización antes del inicio del verano, con la aspiración de que el servicio funcione de manera habitual durante la temporada estival. Mientras tanto, se aconseja a los vecinos y conductores planificar sus desplazamientos, optar por rutas alternativas y seguir la señalización específica que se está instalando en la zona.
La transformación del bucle central del TRAM está en su fase más crítica, enfrentándose al desafío de mejorar el transporte público sin afectar la vida cotidiana de los ciudadanos.
