Inicio del convenio para la integración del ferrocarril en Alicante
Alicante, 23 de octubre de 2026. El Ayuntamiento de Alicante ha puesto en marcha el proceso para tramitar un convenio con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, la Generalitat Valenciana y ADIF. Este acuerdo tiene como objetivo la ejecución y financiación de las obras necesarias para la integración del ferrocarril en la ciudad, lo que incluye el cubrimiento de las vías y su integración en el Parque Central. El contenido del convenio ha sido consensuado por las administraciones implicadas y está en fase de revisión y aprobación interna en cada una de ellas antes de su firma. El expediente abierto en el Ayuntamiento deberá obtener informes de los departamentos de Urbanismo, Intervención y Asesoría Jurídica, así como la aprobación de la consignación presupuestaria necesaria, que se estima en 55,10 millones a lo largo de diez años.
Un paso crucial para el desarrollo urbano
El concejal de Urbanismo, Antonio Peral, ha subrayado la importancia de este momento para el desarrollo del Parque Central, considerando que es una actuación clave para la ciudad. “Hemos logrado un acuerdo entre las administraciones sobre las condiciones y la financiación de las obras de integración del ferrocarril”, ha indicado Peral. Este proyecto permitirá establecer una zona verde continua que conecte Vía Parque con la Estación Intermodal, en respuesta a las demandas de los ciudadanos y en línea con la visión del Ayuntamiento.
Detalles técnicos del proyecto
El convenio abarca las obras necesarias para llevar a cabo la solución técnica acordada, que incluye el cubrimiento y adaptación de la playa de vías de la estación, manteniendo su altura actual. Esto facilitará la continuidad peatonal de las calles cercanas y conectará los barrios adyacentes, así como la calle de Bono Guarner. Se estima que el coste total de estas obras asciende a 220,40 millones, los cuales serán cofinanciados por ADIF (50%), el Ayuntamiento de Alicante (25%) y la Generalitat Valenciana (25%), con un calendario de pagos distribuido en diez años. De esta manera, el Ayuntamiento deberá aportar 55,10 millones en diferentes plazos.
Coordinación y compromisos de las partes implicadas
El desarrollo de esta actuación se llevará a cabo en coordinación con la urbanización del sector OI/2, que incluye el Parque Central y la urbanización sobre la losa de cubrimiento, así como otros proyectos como la nueva Estación de Renfe, la nueva Estación del TRAM, un aparcamiento subterráneo y la futura Estación de Autobuses, que no son parte del convenio en sí.
El Ayuntamiento se compromete a colaborar en la definición de las necesidades urbanísticas y de movilidad urbana, buscando la mejor solución para el cubrimiento parcial de las vías, y tramitará los documentos necesarios para la ejecución del convenio. Además, coordinará las actuaciones del convenio con la ordenación detallada del Plan Especial OI/2.
Responsabilidades de ADIF y la Generalitat
ADIF asumirá la responsabilidad de licitar, adjudicar, dirigir y aprobar todos los proyectos necesarios para la ejecución del convenio, así como las obras derivadas y cualquier asistencia técnica requerida. Por su parte, la Generalitat Valenciana se centrará en las necesidades de intermodalidad y movilidad urbana, promoviendo la integración de la nueva estación del TRAM y la estación de autobuses con el resto de modos de transporte. También se encargará de impulsar las tramitaciones necesarias para la aprobación de los documentos requeridos, tanto urbanísticos como ambientales.
Creación de una Comisión de Seguimiento
Para asegurar el cumplimiento de las obligaciones asumidas por todas las partes y la correcta ejecución de las actuaciones estipuladas en el convenio, se establecerá una Comisión de Seguimiento. Esta estará formada por un representante del Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible, uno de ADIF, uno de la Generalitat y uno del Ayuntamiento de Alicante. La comisión se reunirá al menos cada seis meses para supervisar el avance del proyecto.
