Iniciativas de Mejora en la Infraestructura Ferroviaria de Xirivella
La alcaldesa de Xirivella, Paqui Bartual, ha expresado su preocupación por el proyecto de mejora del apeadero de Cercanías presentado por la Administración de Vías Ferroviarias (Adif). Aunque el plan contempla un aumento en la frecuencia de trenes y mejoras en las instalaciones, las autoridades locales consideran que estas intervenciones son insuficientes y que no abordan las necesidades más apremiantes del municipio.
Detalles del Proyecto de Duplicación de la Línea C3
La propuesta incluye la duplicación de la línea C3 de Cercanías en el tramo que conecta València con San Isidro y la nueva estación de Bonaire. Con esta mejora, se prevé que el número de trenes diarios en Xirivella aumente de 32 a 55, ofreciendo intervalos de hasta 15 minutos. Además, la intervención contempla la ampliación del trazado en el apeadero, la reforma del edificio de viajeros y la construcción de un paso inferior que facilitará el acceso entre los andenes mediante escaleras y ascensores.
Durante la presentación del proyecto, que se llevó a cabo con la participación de responsables de Adif y del Ayuntamiento de Xirivella, se destacaron otros aspectos importantes, como la renovación completa de la pasarela de la avenida dels Tarongers, la implementación de medidas antirruido en el Camí de Cantalogos, y la mejora de la seguridad con el cerramiento de la vía.
Reivindicaciones del Ayuntamiento de Xirivella
A pesar de las mejoras anunciadas, el concejal de Urbanismo y Movilidad, Guillermo Garrido, enfatizó la importancia de no dejar el proyecto a medias. El ayuntamiento ha solicitado a Adif que se garantice una mayor permeabilidad de la infraestructura ferroviaria, especialmente en un área propensa a inundaciones, para evitar que la vía funcione como un dique en momentos de intensas lluvias.
La alcaldesa Bartual también subrayó que, aunque la duplicación de la vía mejorará el servicio de Cercanías, la falta de electrificación de la línea sigue siendo un obstáculo significativo. “Sin electrificación, continuaremos teniendo una infraestructura incompleta y alejada de un modelo de transporte moderno y eficiente”, concluyó Bartual, reafirmando la necesidad de abordar estas cuestiones fundamentales para Xirivella.
