Avanza el Paseo Verde García Lorca en Valencia
El Ayuntamiento de Valencia ha dado un importante paso hacia la ejecución de uno de los proyectos urbanísticos más destacados en el área del Parque Central. En la última sesión plenaria, se aprobó continuar con la urbanización del paseo verde García Lorca, incorporando la denominada «solución binaria». Esta propuesta, respaldada por la administración de María José Catalá, asegura la entrada a la ciudad por la calle San Vicente y establece una salida hacia el sur a través de un nuevo bulevar.
Reacciones y alegaciones de la oposición
La moción presentada por el gobierno local ha prosperado frente a la alternativa planteada por la oposición, lo que permitirá que el proceso avance. Sin embargo, el Ayuntamiento ha decidido abrir un periodo para que vecinos y asociaciones presenten sus alegaciones antes de la aprobación final. Este anuncio no ha sido bien recibido por los residentes de nueve barrios afectados, quienes asistieron al pleno para expresar su descontento con la propuesta y lamentar que su participación se limite a elecciones superficiales.
Durante el debate, el concejal de Movilidad, Jesús Carbonell, defendió la elección de la alternativa desde un enfoque técnico, apoyado en estudios de movilidad que analizan el impacto de este desarrollo. Según Carbonell, el proyecto contempla la construcción de más de 8.000 viviendas que acogerán a aproximadamente 17.000 nuevos residentes, y criticó duramente a los anteriores gobiernos de izquierdas por no haber realizado un análisis adecuado del tráfico en la zona.
Detalles del diseño aprobado
El diseño del paseo García Lorca incluirá tres carriles, priorizando las zonas verdes y la movilidad sostenible. De acuerdo con los datos proporcionados por el Ayuntamiento, el 88% del espacio será peatonal, ciclista y ajardinado, mientras que solo el 12% estará destinado al tráfico de transporte público y vehículos privados.
En el transcurso del pleno, también se rechazó la propuesta del grupo socialista, que sugería mantener el sentido norte por San Vicente pero desviar la circulación hacia el sur por la Carrera de Malilla. El gobierno municipal argumenta que esta opción podría triplicar el tráfico en dicha vía, lo que afectaría gravemente la conectividad del barrio y el acceso a servicios esenciales.
Críticas desde la oposición
El portavoz del PSPV, Borja Sanjuan, criticó al gobierno de Catalá por no aprovechar la oportunidad de crear un corredor verde que conecte la periferia, acusándolo de implementar un proyecto similar a los existentes en otras zonas de la ciudad. Sanjuan subrayó que la decisión parece ser más política que técnica, y cuestionó la necesidad de aumentar la circulación de vehículos en un momento en que Valencia enfrenta una escasez de espacios verdes.
A pesar de las críticas, Carbonell aseguró que se tomarán en cuenta las alegaciones presentadas, dado que el plazo para su presentación sigue abierto. Por su parte, la portavoz de Compromís, Papi Robles, solicitó más claridad sobre el informe técnico del proyecto, señalando que este parece estar influenciado por intereses políticos y que los barrios más afectados son los que menos infraestructura verde poseen.
Con esta aprobación, el equipo de gobierno de Catalá despeja el camino para un proyecto clave en el desarrollo del entorno del Parque Central, aunque su diseño final podrá ser modificado en función de las alegaciones recibidas durante la fase de información pública.
