Autonomía y Carga Rápida del Roadster 2
Tesla ha anunciado que el nuevo Roadster 2 cuenta con una autonomía de más de 480 kilómetros (300 millas), un rendimiento que se considera bastante estándar en el segmento de los vehículos eléctricos. Para compensar esta cifra, la compañía está equipando el Roadster 2 con la batería de carga más rápida que ha desarrollado hasta la fecha, la cual promete llevar la carga del 15 al 80% en tan solo 10 minutos.
Inspiración en James Bond
Elon Musk, conocido por su afición a los objetos de colección, adquirió en una subasta en 2013 el emblemático Lotus Esprit S1 submarino «Wet Nellie», famoso por su aparición en la película de James Bond de 1977, «La espía que me amó», por casi un millón de dólares. Esta fascinación ha inspirado a Tesla en el diseño de una de las características más innovadoras del Roadster 2.
El submarino de Bond, que cuenta con cuatro hélices traseras, ha servido de modelo para incorporar en el Roadster 2 cuatro ventiladores de 20 kilovatios. Estos ventiladores, según explica Moravy, desafían las leyes de la física aplicadas a los neumáticos y aumentan significativamente la tracción del vehículo. Tesla se refiere a este mecanismo como el «sistema de succión». Además, el Roadster 2 incluye cuatro faldones reemplazables que se despliegan a los lados del coche, lo que permite que el vehículo se adhiera a la carretera a bajas velocidades, antes de que la aerodinámica de su alerón empiece a hacer efecto. Moravy afirma que este sistema es capaz de generar más de 2 g en una curva al acelerar, incluso a velocidades inferiores a 80 km/h.
Comparaciones con Tecnología Aerodinámica Avanzada
La manipulación aerodinámica presente en el Roadster 2 también se puede observar en el McMurtry Spéirling Pure, que utiliza dos ventiladores eléctricos de alta velocidad que giran a 23,000 revoluciones por minuto para extraer aire de debajo del chasis, generando hasta 2,000 kg (aproximadamente 4,400 libras) de carga aerodinámica.
Esta capacidad de succión extrema permite que el Roadster 2 realice maniobras espectaculares, como escalar una rampa vertical durante una demostración en Texas, manteniendo su adherencia incluso al estar boca abajo.
Innovaciones del Sistema SpaceX
Una de las preguntas más intrigantes es cómo el Roadster 2 logra mantenerse en el aire y corregir su trayectoria de manera eficiente. Esto se debe al denominado «sistema SpaceX», una colaboración con la compañía aeroespacial de Musk, que ha influido en esta parte del desarrollo del vehículo.
Inicialmente, el Roadster estaba diseñado para ser un modelo de 2+2 plazas, pero finalmente se ha configurado como un biplaza. Detrás de los asientos se sitúa un depósito presurizado de 200 litros, recubierto de fibra de carbono (COPV) y capaz de soportar hasta 10,000 PSI. Este depósito alimenta los propulsores de gas frío del vehículo, que emplean la expansión de nitrógeno presurizado para generar empuje, una tecnología que también se utiliza en la estabilización de naves espaciales. Los propulsores de gas frío son, en esencia, una forma simplificada de un motor de cohete.
