Nueva movilidad en Alicante: un sistema radial para mejorar el tráfico
El Plan General Estructural (PGE) de Alicante propone una transformación significativa en la movilidad urbana, con el objetivo de reemplazar el actual modelo concéntrico por uno radial, policéntrico y jerárquico. Esta estrategia busca reducir el tráfico de paso en el centro de la ciudad y en la zona costera, al mismo tiempo que fomenta la conexión peatonal y ciclista entre los diferentes barrios y localidades cercanas. Antonio Peral, concejal de Urbanismo, ha subrayado la importancia de este planteamiento.
Cuatro ejes periféricos para desviar el tráfico
Para equilibrar los flujos de circulación y descongestionar el frente marítimo, el plan prevé la creación de cuatro ejes periféricos que canalizarán y desviarían el tráfico. Entre las propuestas destaca la potenciación de la Gran Vía, que se extenderá directamente hasta la Playa de San Juan. También se contempla la finalización de la Vía Parque y su conexión directa con la A-79, lo que permitirá cerrar la segunda ronda de la ciudad, absorbiendo gran parte del tráfico que actualmente colapsa el centro y la costa.
Además, se proyecta un nuevo eje articulador que conectará la Avenida de Denia con la A-79. Por último, se prevé una transformación significativa de la A-70, que pasará de ser una autovía a convertirse en una ronda metropolitana integrada, con áreas ajardinadas y espacios de descanso, eliminando el efecto barrera que ha fragmentado los barrios de la zona.
Conectividad sostenible entre barrios
Esta reconfiguración del tráfico se complementará con el desarrollo de una red de itinerarios peatonales y ciclistas, diseñada para conectar de manera sostenible los distritos que actualmente están separados por grandes infraestructuras.
El nuevo modelo de movilidad se centra en mantener alejados a los vehículos de paso del núcleo de Alicante. Para ello, el PGE establece que el tráfico de largo recorrido será desviado hacia las autovías A-77 y AP-7, aprovechando la capacidad de la red metropolitana existente. Este sistema de anillos y rondas permitirá una redistribución jerarquizada de los flujos de tráfico antes de su acceso al centro de la ciudad.
Ampliación de la A-70 como clave para la descongestión
En este contexto, el municipio considera esencial la ejecución del tercer carril de la A-70 entre el aeropuerto y el enlace con la A-77. Esta ampliación será crucial para controlar de manera eficaz el tráfico de media y larga distancia, permitiendo la liberación del tramo urbano de la autovía para su reconversión en la prometida ronda verde y permeable.
