Alicante, 24 de agosto de 2026. El Ayuntamiento de Alicante ha dado un paso significativo al aprobar de manera inicial el Plan General Estructural (PGE), un documento que refleja los acuerdos alcanzados con los municipios circundantes para mejorar la movilidad y fomentar actividades económicas y de investigación. Entre las iniciativas más destacadas se encuentra la planificación de una nueva línea de transporte de alta capacidad que conectará Alicante y Elche, así como el desarrollo de un eje estratégico de actividades económicas en torno a la A-79.
El concejal de Urbanismo, Antonio Peral, ha subrayado la importancia histórica de este momento, considerando esencial la colaboración con los municipios del área metropolitana. «Es fundamental establecer sinergias para garantizar que las iniciativas que impulsa Alicante se alineen con las propuestas de otros ayuntamientos», ha declarado. Para ello, el equipo de Urbanismo ha llevado a cabo reuniones con los alcaldes y responsables de Urbanismo de localidades como Elche, El Campello, San Juan, Mutxamel y San Vicente del Raspeig, con el objetivo de presentar el PGE y recoger sus aportaciones.
Iniciativas conjuntas para la movilidad
En el marco de estas reuniones, se han alcanzado acuerdos significativos, particularmente con el vicealcalde de Elche, Francisco José Soler Obrero. Dos propuestas centrales emergen de estas conversaciones: la creación de una línea de transporte de alta capacidad entre ambas ciudades y el desarrollo de un área de actividad económica estratégica junto a la A-79, ambas contempladas en el borrador del PGE.
El PGE prevé el desarrollo del eje estratégico Alicante-Elche a través de la A-79, reconocida como uno de los principales corredores metropolitanos que une los dos núcleos urbanos con importantes áreas productivas del sur de Alicante, como el aeropuerto y el Parque Empresarial de Elche. Este espacio está destinado a concentrar actividades de alto valor añadido, centradas en la innovación y la actividad empresarial.
La propuesta incluye la mejora de la infraestructura vial junto con la implementación de un sistema de transporte público de alta capacidad, que podría materializarse en un tranvía u otra alternativa similar, garantizando así frecuencia, regularidad y conexión con las redes ferroviarias y urbanas. La continuidad con la Vía Parque también permitirá cerrar la segunda ronda urbana, optimizando la conexión con la A-70, la A-31 y el aeropuerto.
Un corredor que fomenta la interconexión
El Plan General contempla que el corredor incorpore diversas medidas de gestión de la demanda, como intercambiadores, aparcamientos disuasorios y rutas peatonales y ciclistas que conecten las paradas y centros de empleo más relevantes. Esto fortalecerá la complementariedad económica y funcional entre Alicante y Elche, facilitando el acceso a infraestructuras clave como puertos, aeropuertos y universidades, y evitando la creación de áreas aisladas.
El PGE se compromete a preservar las conexiones necesarias dentro del municipio de Alicante, sin fomentar una urbanización continua entre ambas ciudades. La definición del modo de transporte, el trazado y las fases de ejecución se coordinarán con el Ayuntamiento de Elche y las administraciones competentes.
Fortalecimiento de la capital metropolitana
Este plan refuerza la posición de Alicante como capital metropolitana, prestando atención a las actuaciones que afectan a la movilidad, las dotaciones y el desarrollo económico supramunicipal. Se prevé una estrecha coordinación con los planes de los municipios colindantes, abarcando aspectos como la infraestructura verde, los accesos viarios y ferroviarios, y la continuidad de caminos peatonales y ciclistas.
El modelo propuesto evita que los límites administrativos se conviertan en barreras territoriales, manteniendo abiertos los corredores ambientales y de movilidad. Se presta especial atención a las zonas limítrofes con San Vicente del Raspeig, Sant Joan d’Alacant y El Campello, donde la proximidad de los tejidos urbanos y la concentración de infraestructuras requieren un enfoque coordinado.
Propuestas para una colaboración efectiva
El PGE prioriza la continuidad de la infraestructura verde, la movilidad activa y los sistemas dotacionales en estas áreas. En colaboración con Agost y Monforte del Cid, se centrará en los corredores occidentales, las infraestructuras viarias y la continuidad de los espacios rurales y ambientales.
A medida que el PGE avance en su tramitación, se recogerán informes de los municipios afectados y las administraciones competentes. Para abordar cuestiones que requieran actuación conjunta, se podrán establecer convenios, proyectos sectoriales y planes territoriales que fomenten la cooperación interadministrativa.
